Angkutan Umum di Bogota
Selama tahun 1980an dan 1990an, Bogota memiliki reputasi buruk di media internasional, karena sebagian besar tingkat pembunuhannya, yang merupakan salah satu yang tertinggi di wilayah ini. Berkat kebijakan pemerintah baru dan upaya kepolisian yang hebat, tingkat kejahatan Bogota telah turun 70 persen dan kota ini dianggap lebih aman daripada Washington, D.C., Rio de Janeiro dan Mexico City.
Bogota menawarkan perpaduan eklektik antara modernitas dan sejarah, dengan gedung pencakar langit yang berkilau terletak di tengah bangunan kolonial. Pengaruh kolonial Spanyol dan Perancis terlihat di seluruh kota, yang juga telah banyak dipengaruhi oleh arsitektur bergaya Amerika. Kota ini merupakan rumah bagi beragam persembahan budaya dan seni, serta juga tempat belanja eklektik dan berbagai toko makanan dan restoran gourmet.
Sistem transportasi modern Bogota adalah perencanaan yang baik dan sangat terorganisir, membuat perjalanan ke dan di ibu kota Kolombia mudah dan efisien. Jika Anda bepergian ke Kolombia dengan pesawat terbang, Anda akan sampai di Bandara Internasional El Dorado Bogota, bandara terbesar di Amerika Selatan, dan mampu menangani lebih dari 16 juta wisatawan setahun. Bepergian dari dalam Kolombia juga mudah, karena Bogota adalah pusat rute bus nasional dan memiliki stasiun bis terbesar di negara ini. Stasiun ini juga menawarkan rute internasional, termasuk ke Ekuador dan Venezuela.
Begitu Anda tiba di Bogota, Anda mungkin akan melakukan sebagian besar perjalanan Anda dengan bus, yang merupakan bentuk transportasi massal utama dan paling produktif di kota ini. Kota ini memiliki dua sistem bus: sistem tradisional dan TransMilenio. Sistem tradisional menggunakan kombinasi bus kota besar, mini bus dan van mini untuk mengangkut penumpang melalui jalan-jalan kota. TransMilenio adalah sistem transit cepat, yang diartikulasikan oleh bus modern yang beroperasi di jalan bus hanya dengan bus pengumpan yang lebih kecil membawa penumpang dari daerah pemukiman ke jaringan utama. TransMilenio, yang masih diperluas, diperkirakan akan mencakup seluruh kota pada tahun 2030, dan pada saat itu akan sepenuhnya menggantikan sistem bus tradisional.
Meskipun TransMilenio adalah sistem transportasi Bogota yang paling efisien, hotel ini juga merupakan kota yang paling mahal (selain taksi pribadi), karena bus-busnya menggunakan diesel dan dikenai kenaikan tarif sesuai dengan kenaikan harga minyak.
Untuk moda transportasi yang lebih murah dan ramah lingkungan, pertimbangkan untuk menyewa sepeda. Bogota memiliki jaringan jalur sepeda kota (disebut ciclorutas), yang totalnya lebih dari 300 kilometer. Sejak pembangunan ciclorutas dimulai pada tahun 1995, penggunaan sepeda di Bogota meningkat 5 kali. Hari ini, diperkirakan 400.000 perjalanan sepeda dilakukan setiap hari di kota.
Sementara Bogota tidak memiliki kereta komuter, kereta wisata yang disebutnya sangat populer baik dengan pengunjung maupun penduduk setempat. Pada akhir pekan, naik kereta wisata dari Bogota ke lingkungan terpencil Nemocon dan Zipaquira, yang terkenal dengan katedral garamnya. Rute sepanjang 53 kilometer dan memakan waktu beberapa jam (untuk pengalaman ulang-alik).
